耐高温车辙的“白金之士”--玻纤土工格栅


玻璃纤维土工格栅以玻璃纤维无碱无捻粗纱为主要原料,采用必定的织造技术制成的网状构造资料,为保护玻璃纤维和提高全体使用性能,通过特别的涂复处理技术而构成新式优良的土工基材。是新式沥青路面加筋复合资料,如今在土工施工方面,尤其是在沥青路途建造上得到了较为广泛的使用,并取得了令人满意的效果。
当然,玻璃纤维格栅在耐离温车辙方面却是一个个大“功臣”。
    沥青混凝土在高温时具有流变性,具体表如今:夏季沥青路途面层发软、发粘;在车辆荷载效果下,受力区域发生凹陷、车辆载荷撤消后,沥青面层无法彻底康复至受载荷之前的状况,即发生了塑性变形;在车辆反复碾压的效果下,塑性变形不断堆集,构成车辙。对沥青面层构造进行剖析后,能够知道因为高温下沥青混凝土具有流变性,而在遭到载荷时,面层中没有任何能够束缚沥青混凝土中集料运动的机制,构成沥青面层的推移,这即是构成车辙的主要原因。
    在沥青面层中使用玻璃纤维格栅 ,其在沥青面层中起到骨架效果。沥青混凝土中集料贯穿于格栅间,构成复合力学嵌锁体系,约束集料运动,增加了沥青面层中的横向束缚力,沥青面层中各部分互相控制,避免了沥青面层的推移,然后起到反抗车辙的效果。
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