软弱地基使用土工格栅可提高承载力


土工格栅在预压路基方面的处理如下:土工格栅的预压是为了进步脆弱地基的承载力,减小沉降,进步地基固结度,预先在软土地基上施加一定的静荷载,使地基土压密。预压是最常用的软土地基处治办法,意图是处理容许工后沉降的疑问,适用于容许工后沉降规范较低或路堤高度不大的通常路段。在工期约束较严、预压时刻较短时,也能够选用超载预压的办法来加速预压期的沉降量。作为预压或超载预压的荷载以路堤资料为宜。因为在预压过程中地基的下沉,路堤的实践填筑高度要大于路堤的规划高度,实践路堤填筑高度应等于路堤规划高度和预压期间的沉降量之和。
各种土工格栅的拉力规模和标准:土工格栅有不一样的类型,那么不一样的土工格栅的拉力规模和标准是什么呢?接下来土工格栅就来给我们介绍以下。
1、玻纤土工格栅的拉力规模是25KN-200KN,原料是玻纤长丝,延伸率<3%。首要是用于路面处理,抗高温,报价相对廉价。假如用在飞机场,就需要进行防水处理。 
2、钢塑复合土工格栅拉力规模是20KN-150KN,原料是聚乙烯和钢丝复合,延伸率<3%。适用于路基,结点剥离力通常是>30N,锁扣的剥离力大300N。
3、双向拉伸塑料土工格栅拉力规模是15KN-50KN,原料是聚丙烯。首要用于路基,非标15KN的拉力<15KN,大于50KN的双向塑料土工格栅因为设备,施工等要素,目前国内不常见。 
4、单向拉伸塑料土工格栅拉力规模是40KN-280KN,原料是聚丙烯和聚乙烯。首要用于路基或者边坡,聚丙烯比较聚乙烯廉价,可是寿数不长,抗老化效果也欠好。 
5、聚酯涤纶土工格栅拉力规模是20KN-300KN,原料是聚酯长丝,延伸率<10%。首要用于高铁路基,报价相对高,抗低温。
一些影响土工格栅强度的要素,详细如下:
1、聚合物种类和阅格构造;
2、效果荷载的速率和持续时刻;
3、围土的平均温度;
4、土工格栅实验数据的可靠性;
5、生产工艺的改变;
6、相邻土体或填土的最大粒径;
7、化学和紫外线效果;
8、衔接效果。
这些影响要素能够在规划时思考,也能够在土工格栅资料挑选时思考荷载巨细、效果时刻和温度对资料功能的影响。
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